​摩擦摆式减隔震支座结构形式与构成

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所属分类:减隔震百科

摩擦摆式减隔震支座结构形式与构成,摩擦摆式减隔震支座是一种经过大量技术改进和试验验证而得到新型摩擦摆减隔震支座,该减隔震支座结构是一种基于摩擦单摆结构改进而成,而且介于摩擦单摆和等直径摩擦复摆之间的新型结构,支座采用非等直径双球面滑动面体系,通过调整上、下滑动面的曲率半径综合调整支座上、下板容许的承载位移,避免了单摆支座温变位移和隔震位移都集中于上支座板,支座上、下板尺寸比例严重失调,保证支座整体结构均匀协调,避免支座在实际工程中选用、结构设计、调试安装过程中存在问题。

摩擦摆式减隔震支座结构

摩擦摆式减隔震支座结构的分类方法较多,时常按使用性能分为三种结构形式:

1)固定型支座代号为GD,该支座具有较强的竖向承载性能、竖向转向性能、防落梁性能和减隔震性能等。

2)单向活动型支座代号为DX,该支座与固定型支座相比,除了具有竖向承载性能、竖向转动性能、防落梁性能和减隔震性能外,还具有单一方向滑移性能。

3)多向活动型支座代号为SX,从名称可以知道,该支座除了具有单向活动支座的竖向承载性能、竖向转动性能、防落梁性能和减隔震性能外,最大的差异是该支座能够双向滑移。

摩擦摆式减隔震支座构成

按照使用性能将摩擦摆式减隔震支座分为固定型支座、单向活动型支座和双向活动型支座,这三种类型支座的构成基本一致,只是在某些部件组成存在差异。

其具体构成如下:

-GD由减震顶板组件、上减震滑板、减震球摆、抗剪螺栓、限位挡板、下减震滑板、减震底板组件、防落梁结构、锚栓套筒组件和密封组件等构成,其中,减震顶板组件和底板组件都含有不锈钢钢板。

-DX由减震顶板组件、上减震滑板、减震球摆、抗剪螺栓、限位组件、下减震滑板、减震底板组件、防落梁结构、锚栓套筒组件和密封组件等构成,其中,减震顶板组件含有不锈钢钢板,而减震底板组件除了含有不锈钢钢板外,还含有SF-1复合板,限位组件含有挡板和不锈钢钢板。

-SX由减震顶板组件、上减震滑板、减震球摆、下减震滑板、减震底板组件、防落梁结构、锚栓套筒组件和密封组件等构成,其中,减震顶板组件和底板组件均含有不锈钢钢板。

1)固定支座结构示意图见图2-1

​摩擦摆式减隔震支座结构形式与构成

地震、火山等地质灾害是人类进行基础设施建设时必须考虑的情况,因而,在桥梁的相应设计中常常引入减隔震技术,其中,摩擦摆式减隔震支座是应用最广泛的装置。该装置能广泛应用于桥梁等基础设施中的主要原因是:该装置在满足正常支撑功能要求的前提下,通过滑动半径和耐磨材料来达到延长装置振动周期、消耗振动能量,进而降低桥梁振幅的目的[911。摩擦摆式减隔震支座是一个利用钟摆和摩擦耗能原理设计而成的圆弧滑动摩擦系统,较强的限位和复位能力、简单的耗能机制和良好的稳定性是该系统具有的特点。该减隔震支座具有两个重要的结构参数,其中,一个结构参数是与基本周期和刚度有关的凹面曲率半径,另一个是与摩擦力有关的摩擦系数。当施加在支座上的水平载荷小于摩擦力时,整个结构的运动与没有减隔震支座时一样,减隔震支座不起作用。一旦水平载荷超过摩擦力,减隔震支座就开始起作用,改变结构的运动周期,耗散结构运动的能量。

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